15 projektów otrzymało unijne dofinansowanie w celu przyspieszenia wdrażania infrastruktury łączności 5G wzdłuż głównych szlaków transportowych w całej Europie. Niestety, żaden z nich nie dotyczy Polski.
Projekty będą wspierać wdrażanie infrastruktury 5G na transgranicznych odcinkach korytarzy 5G i zapewniać ciągłość usług podczas przekraczania granic, przyczyniając się w ten sposób do łączenia różnych regionów w całej Europie.
W zamyśle UE powstał portfel projektów, które otrzymają finansowanie z Brukseli i mają utorować drogę dla połączonej i zautomatyzowanej mobilności (CAM – Connected and Automated Mobility), w tym usług związanych z bezpieczeństwem i niezwiązanych z bezpieczeństwem, czy to w transporcie drogowym, kolejowym, wodnym śródlądowym.
Siedem z tych projektów rozpocznie od razu wdrażanie potrzebnej infrastruktury, zarówno aktywnej, jak i pasywnej, aby umożliwić rozwój usług CAM w nadchodzących latach. Jednocześnie osiem wstępnych badań przygotuje podstawy dla przyszłych projektów wdrażania infrastruktury 5G na dużą skalę.
I tak Deutsche Bahn otrzyma 517 tys. euro wsparcia na budowę korytarza 5G między Karlsruhe a Mulhouse. Czeskie T-Mobile będzie budować autostradę 5G między Monachium a Pragą, na co otrzyma 238 tys. euro wsparcia. Francuski zarządca infrastruktury kolejowej SNCF Réseau zdobył dotację w wysokości pond 255 tys. euro na projekt 5G Metz – Luxembourg Sillon International. Uniwersytet Technologiczny w Tallinie (TalTech) przygotuje za blisko 25O tys. euro studium projektu korytarza 5G między Estonią, Łotwą i Litwą. Włoski Cellnex zaś za blisko 140 tys. euro przygotowuje wstępne studium wdrożenia 5G na transgranicznym odcinku Alp Karnickich i Gailtalskich między Włochami a Austrią.
O wiele większą kwotę, bo aż 15,5 mln euro zdobyła szwedzka Telia na projekt północnoeuropejskiego korytarza transportowego 5G.
Aż cztery projekty będzie realizować hiszpańska Tradia – dwa korytarze 5G między Hiszpanią a Portugalią i dwa między Hiszpanią a Francją, na co zdobyła około 12 mln euro.
To niektóre z projektów, które zdobyły dofinansowania w ramach naboru do pierwszego etapu programu CEF Digital (Digital strand of the Connecting Europe Facility).
Na innego rodzaju projekt 10 mln euro dofinansowania otrzyma francuski Orange. Kwotę tę wykorzysta na budowę kabla podmorskiego między Marsylią (Francja) a Bizertą (Tunezja). To zresztą niejedyny tego typu projekt. Przykładowo firma McMahon Design and Management zdobyła 4 mld euro na projekt podmorskiego połączenia między Irlandią, Portugalią i Hiszpanią, a EllaLink ok. 9,5 mld euro na położenie podmorskiego kabla łączącego Mauretanię z Portugalią i Europą.
