Dziewięć ofert wpłynęło w ogłoszonym przez PKP PLK przetargu „Zaprojektowanie i wykonanie infrastruktury” w ramach projektu „Budowa infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach kolejowych PKP PLK S.A. w ramach NPW ERTMS - faza II”.
Przedmiotem zamówienia jest zawarcie umowy ramowej na kompleksową budowę obiektów radiokomunikacyjnych, obiektów radiokomunikacyjno-regeneratorowych oraz na kompleksową budowę kanalizacji kablowej wraz z kablem optotelekomunikacyjnym lub/i na dokończenie rozpoczętych wcześniej prac.
PKP szczegółowo określa wymagania odnośnie zamówienia, np. obiekt radiokomunikacyjny powinien zapewnić miejsce na instalowane w ramach innego zamówienia urządzenia BTS oraz anteny pracujące w paśmie 900 MHz i 1900 MHz (GSM-R,FRMCS). Urządzenia obiektu instalowane mają być w kontenerze telekomunikacyjnym lub zewnętrznej szafie telekomunikacyjnej (oprócz urządzeń instalowanych na wieży telekomunikacyjnej).
Urządzenia zasilające i odprowadzające ciepło instalowane w obiektach telekomunikacyjnych muszą uwzględnić dodatkowo rezerwę mocy 2 kW (48V DC). Obiekt musi posiadać system teletransmisyjny oraz system towarzyszący niezbędny dla poprawnej pracy urządzeń, oraz mieć niezbędne przyłącza optotelekomunikacyjne i energetyczne, a także posiadać możliwość dojazdu do niego samochodem o masie do 3,5t (dla celów utrzymaniowych), przy czym dopuszcza się wykorzystanie dróg technicznych. Natomiast urządzenia przeznaczone do instalacji zewnętrznej muszą poprawnie pracować w zakresie temperatur zewnętrznych co najmniej od -35 C do +55 C.
Oferty złożyły firmy: Havac z Warszawy, konsorcjum w składzie SPC-2 i Alusta z Poznania, Fonon z Warszawy, Veroservice z Warszawy, ATEM-Polska z Gdynii, Technitel Polska ze Zgierza, Towerlink Poland (grupa Cellnex) z Warszawy, Dominion z Gliwic i z SGK Projekt z Wrocławia.
Jak zastrzega PKP PLK, na etapie postępowania o zawarcie umowy ramowej cena nie stanowi kryterium oceny ofert.
Na sfinansowanie zamówienia PKP PLK planuje przeznaczyć 735 316 590,48 zł brutto.
PKP PLK od 2018 r. realizuje projekt budowy infrastruktury systemu ERTMS/GSM-R na liniach kolejowych. W ramach tego projektu planowana była budowa nowoczesnego systemu radiołączności kolejowej GSM-R na prawie 14 tys. linii kolejowych do 2023 r. System ma stanowić fundament dla przyszłego wdrożenia europejskiego systemu sterowania ruchem kolejowym (ERTMS). Projekt powinien zostać ukończony w 2023 r., ale ze względu na nieporozumienia między zamawiającym a wykonawcami tak się nie stało. W grudniu ub.r. PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły mediacje z wykonawcą systemu GSM-R, tj. konsorcjum Nokia Solutions and Networks (lider), Fonon (spółka zależna Wasko) i SPC-2 i zawarło ugodę. Ustalono m.in., że wszelkie prace wchodzące w skład kontraktu mają zostać ukończone w 34 miesiące, licząc od dnia zawarcia ugody. Strony ustaliły też wartość zmodyfikowanego kontraktu na kwotę blisko 2,428 mld złotych brutto, z czego ponad 825 mln złotych brutto przypada na spółkę zależną Comprerum - SPC-2, a na Fonon blisko 600 mln złotych. Reszta to wynagrodzenie Nokia Solutions and Networks.
