Instytut Łączności zwrócił uwagę na systematyczny i drastyczny wzrost skali celowych zakłóceń sygnałów nawigacji satelitarnej w rejonie Trójmiasta od początku 2026 r. Zjawisko to przyjmuje formę zarówno wielogodzinnych zakłóceń we wszystkich pasmach GNSS (Global Navigation Satellite System), jak i zakłóceń częściowych (występujących w wybranym paśmie). To efekt nasilającej się walki elektronicznej w basenie Morza Bałtyckiego.
Instytucja postanowiła się bliżej przyjrzeć i przeprowadzić pomiary, które był prowadzone przez stację IŁ‑PIB w Gdańsku.
Pokazały one, że szczególnie trudna sytuacja występowała w maju i czerwcu 2026 r. Istotne, wielogodzinne zakłócenia we wszystkich pasmach GNSS rejestrowano przez 70 proc. dni w każdym z tych miesięcy. Dni całkowicie wolne od zakłóceń stanowiły zaledwie 10 proc. (maj) oraz 13 proc. (czerwiec). W sierpniu natomiast całkowite zakłócenia GNSS występowały średnio przez dwa dni na trzy.
Problem może wpływać m.in. na działanie map i aplikacji lokalizacyjnych, transportu współdzielonego oraz dronów. W dniach objętych zakłóceniami mapy w urządzeniach mobilnych całkowicie gubią sygnał, wskazują błędną lokalizację lub uniemożliwiają wyznaczenie trasy, podczas gdy w dniach z zakłóceniami częściowymi (częstotliwość rzędu 17–29 proc. w miesiącach letnich) pozycjonowanie może być mocno opóźnione lub nieprecyzyjne.
IŁ-PiB zwraca uwagę, że systematyczny monitoring zakłóceń, potwierdza obecność anomalii od stycznia 2024 r. Sytuacja uległa drastycznemu pogorszeniu w 2026 r. (kiedy zakłócenia częściowe objęły 48 proc. dni, a całkowite 6 proc.), osiągając bardzo wysoki poziom w okresie letnim (maj–sierpień, gdzie wskaźnik dni z istotnymi zakłóceniami oscyluje w granicach 39–70 proc.).
Instytucja ostrzega też, że biorąc pod uwagę zewnętrzny charakter zjawiska związany z aktywnością systemów walki elektronicznej w basenie Morza Bałtyckiego, sytuacja ma charakter permanentny. Anomalie będą się utrzymywać tak długo, jak długo w regionie prowadzone będą działania obronne i operacyjne wymagające emisji sygnałów zakłócających.
Instytut ma trzy rady dla mieszkańców i turystów w Trójmieście w związku z zaistniałą sytuacją:
- Ograniczone zaufanie do nawigacji. Przebywając w Trójmieście, należy bezwzględnie unikać polegania wyłącznie na aplikacjach mapowych w telefonach. Warto korzystać z tradycyjnych metod orientacji lub pobierać mapy w trybie offline.
- Problemy z transportem miejskim i współdzielonym. Awaria GNSS uniemożliwia poprawne działanie systemów lokalizacji w rowerach miejskich, hulajnogach oraz niektórych systemach floty miejskiej.
- Ryzyko dla bezzałogowych statków powietrznych. Loty dronami w celach rekreacyjnych lub komercyjnych są w obecnych warunkach skrajnie ryzykowne z uwagi na nagłe zrywanie łącza i utratę stabilizacji pozycji (GNSS/GPS), co może prowadzić do utraty kontroli nad urządzeniem.
